Inverter'sMOSFETsئالماشتۇرۇش ھالىتىدە مەشغۇلات قىلىڭ ، تۇرۇبا يولىدىن ئېقىۋاتقان توك ئىنتايىن يۇقىرى. ئەگەر نەيچە مۇۋاپىق تاللانمىسا ، قوزغىتىش بېسىمىنىڭ ئامپلىتسىيەسى يېتەرلىك بولمىسا ياكى توك يولىنىڭ تارقىلىشى ياخشى بولمىسا ، ئۇ MOSFET نىڭ قىزىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
1 ، تەتۈر ئايلانما MOSFET قىزىتىش ئېغىر ، MOSFET تاللاشقا دىققەت قىلىش كېرەك
ئالماشتۇرۇش ھالىتىدىكى تەتۈر يۆنىلىشتىكى MOSFET ئادەتتە سۇ چىقىرىش ئېقىمىنى ئىمكانقەدەر چوڭراق ، قارشىلىق كۈچىنىڭ كىچىكرەك بولۇشىنى تەلەپ قىلىدۇ ، بۇ تۇرۇبىنىڭ تويۇنۇش بېسىمىنى تۆۋەنلىتىدۇ ، بۇ ئارقىلىق ئىستېمال قىلىنغاندىن كېيىن تۇرۇبىنى ئازايتىدۇ ، ئىسسىقلىقنى تۆۋەنلىتىدۇ.
MOSFET قوللانمىسىنى تەكشۈرۈپ بېقىڭ ، بىز MOSFET نىڭ قارشىلىق كۈچىنىڭ توك بېسىمى قانچە يۇقىرى بولسا ، ئۇنىڭ قارشىلىق كۈچىنىڭ شۇنچە يۇقىرى بولىدىغانلىقىنى ، تۇرۇبا يولىنىڭ يۇقىرى ئېقىمى ۋە تۇراقلىق توك بېسىمى تۆۋەن بولغانلارنىڭ قارشىلىق كۈچىنىڭ ئادەتتە نەچچە ئوندىن تۆۋەن بولىدىغانلىقىنى بايقايمىز. milliohms.
5A لىق توك ئېقىمىنى پەرەز قىلساق ، بىز ئادەتتە ئىشلىتىلىدىغان MOSFET RU75N08R ۋە تەتۈر بېسىمنىڭ 500V 840 لىك توك بېسىمىنى تاللايمىز ، ئۇلارنىڭ سۇ چىقىرىش ئېقىمى 5A ياكى ئۇنىڭدىن يۇقىرى ، ئەمما ئىككى تۇرۇبىنىڭ قارشىلىق كۈچى ئوخشىمايدۇ ، ئوخشاش توكنى قوزغىتىدۇ. ، ئۇلارنىڭ ئىسسىقلىق پەرقى ناھايىتى چوڭ. 75N08R قارشىلىق كۆرسەتكۈچى ئاران 0.008Ω ، 840 نىڭ قارشىلىق كۆرسەتكۈچى 0.85Ω ، تۇرۇبا ئارقىلىق ئېقىۋاتقان يۈك ئېقىمى 5A ، 75N08R تۇرۇبا بېسىمىنىڭ تۆۋەنلىشى ئاران 0.04V ، بۇ ۋاقىتتا ، MOSFET تۇرۇبا ئىستېمالى پەقەت 0.2W ، 840 تۇرۇبا بېسىمىنىڭ تۆۋەنلىشى 4.25W غا يېتىدۇ ، تۇرۇبا سەرپىياتى 21.25W غا يېتىدۇ. بۇنىڭدىن كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى ، تەتۈر ئايلىنىشنىڭ MOSFET نىڭ قارشىلىق كۈچى قانچە كىچىك بولسا ، تۇرۇبىنىڭ قارشىلىق كۈچىمۇ چوڭ ، يۇقىرى توك ئاستىدا تۇرۇبا سەرپىياتى تەتۈر ئايلىنىشنىڭ MOSFET نىڭ قارشىلىق كۈچىمۇ كىچىك. مۇمكىن قەدەر.
2 ، قوزغىتىش بېسىمى ئامپلتۇدىنىڭ قوزغىتىش توك يولى يېتەرلىك ئەمەس
MOSFET توك بېسىمىنى كونترول قىلىش ئۈسكۈنىسى ، ئەگەر تۇرۇبا ئىستېمالىنى ئازايتماقچى بولسىڭىز ، ئىسسىقلىقنى ئازايتىڭ ،MOSFETدەرۋازا قوزغاتقۇچنىڭ توك بېسىمى ئامپلىتسىيەسى چوڭ بولۇشى كېرەك ، تومۇرنىڭ گىرۋىكىنى تىك ۋە تۈز ھەيدەشكە بولىدۇ ، تۇرۇبا بېسىمىنىڭ تۆۋەنلىشىنى ئازايتقىلى ، تۇرۇبا سەرپىياتىنى تۆۋەنلەتكىلى بولىدۇ.
3 ، MOSFET ئىسسىقلىقنىڭ تارقىلىشى ياخشى سەۋەب ئەمەس
InverterMOSFETئىسسىنىش ئېغىر. تەتۈر ئايلىنىش MOSFET ئېنېرگىيە سەرپىياتى كۆپ بولغاچقا ، خىزمەت ئادەتتە ئىسسىقلىق تەمىنلەش ئۈسكۈنىسىنىڭ يېتەرلىك چوڭ سىرتقى رايونىنى تەلەپ قىلىدۇ ، ئىسسىقلىق تەمىنلەش ئۈسكۈنىسى بىلەن MOSFET نىڭ ئۆزىمۇ قويۇق ئالاقىدە بولۇشى كېرەك (ئادەتتە ئىسسىقلىق ئۆتكۈزگۈچ كرېمنىي مېيى بىلەن سىرلىنىشى كېرەك) ) ، ئەگەر سىرتقى ئىسسىنىش كىچىكرەك بولسا ياكى MOSFET نىڭ ئۆزىنىڭ ئىسسىقلىق ساقلاش ئۈسكۈنىسى بىلەن بولغان ئالاقىسى يېتەرلىك يېقىن بولمىسا ، نەيچە قىزىتىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
Inverter MOSFET ئىسسىنىشنىڭ ئېغىر بولۇشى خۇلاسە چىقىرىشنىڭ تۆت سەۋەبى بار.
MOSFET ئازراق قىزىتىش نورمال ھادىسە ، ئەمما ئېغىر قىزىتىش ، ھەتتا نەيچىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، تۆۋەندىكى تۆت سەۋەب بار:
1 ، توك يولى لايىھىلەش مەسىلىسى
MOSFET توك يولى ھالىتىدە ئەمەس ، بەلكى تۈز سىزىقلىق مەشغۇلاتتا ئىشلىسۇن. ئۇ يەنە MOSFET قىزىتىشنىڭ سەۋەبلىرىنىڭ بىرى. ئەگەر N-MOS ئالماشتۇرۇشنى قىلىۋاتقان بولسا ، G دەرىجىلىك توك بېسىمى تولۇق توك بىلەن تەمىنلەش ئۈچۈن بىر قانچە V يۇقىرى بولۇشى كېرەك ، P-MOS بولسا بۇنىڭ ئەكسىچە. تولۇق ئېچىلمىغان ۋە توك بېسىمىنىڭ تۆۋەنلىشى بەك چوڭ بولۇپ ، توك سەرپىياتىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، ئوخشاش DC توسالغۇسى تېخىمۇ چوڭ ، توك بېسىمى تۆۋەنلەيدۇ ، شۇڭا U * I مۇ كۆپىيىدۇ ، زىيان ئىسسىقلىق دېگەنلىك. بۇ توك يولى لايىھىلەشتىكى ئەڭ ساقلانغان خاتالىق.
2 ، چاستوتىسى بەك يۇقىرى
ئاساسلىق سەۋەبى بەزىدە ھەددىدىن زىيادە ھەددىدىن زىيادە قوغلىشىش ، چاستوتا كۆپىيىدۇ ، MOSFET چوڭ زىيان تارتىدۇ ، شۇڭا ئىسسىقلىقمۇ كۆپىيىدۇ.
3 ، ئىسسىقلىق لايىھىسى يېتەرلىك ئەمەس
ئەگەر توك بەك يۇقىرى بولسا ، MOSFET نىڭ نامدىكى نۆۋەتتىكى قىممىتى ئادەتتە ياخشى ئىسسىقلىق تارقىتىشنى تەلەپ قىلىدۇ. شۇڭا كىملىك ئەڭ يۇقىرى توكقا يەتمەيدۇ ، ئۇ يەنە قاتتىق قىزىپ كېتىشى مۇمكىن ، يېتەرلىك ياردەمچى ئىسسىقلىق ساقلاش ئۈسكۈنىسىگە ئېھتىياجلىق بولۇشى مۇمكىن.
4 ، MOSFET تاللاش خاتا
ھوقۇققا خاتا ھۆكۈم قىلىش ، MOSFET نىڭ ئىچكى قارشىلىقى تولۇق ئويلاشمايدۇ ، نەتىجىدە ئالماشتۇرۇش توسالغۇسى كۈچىيىدۇ.
يوللانغان ۋاقتى: Apr-22-2024