MOSFETs ئورالمىسى قانداق كۈچەيتىلگەن

ماسلاشتۇرۇلغان MOSFET ئارقىلىق توك ئالماشتۇرۇش ياكى ماتورلۇق قوزغاتقۇچ توك يولى لايىھىلىگەندە ، كۆپىنچە كىشىلەر MOS نىڭ قارشىلىق كۈچى ، ئەڭ چوڭ توك بېسىمى قاتارلىقلار ، ئەڭ چوڭ توك ئېقىمى قاتارلىقلارنى ئويلايدۇ ، پەقەت مۇشۇ ئامىللارنىلا ئويلايدىغانلار ناھايىتى كۆپ. بۇ خىل توك يولى ئىشلىشى مۇمكىن ، ئەمما ئۇلار مۇنەۋۋەر ئەمەس ، رەسمىي مەھسۇلات لايىھىلىنىشىگە يول قويۇلمايدۇ.

تۆۋەندىكىسى MOSFET ۋەMOSFETقوزغاتقۇچ توك يولى ، مەن بىر قانچە مەنبەنى كۆرسىتىدۇ ، ھەممىسى ئەسلى ئەمەس. MOSFETs نىڭ ئالاھىدىلىكى ، ئالاھىدىلىكى ، قوزغاتقۇچ ۋە قوللىنىشچان توك يولى قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ئورالما MOSFET تىپى ۋە تۇتاشتۇرۇش MOSFET بولسا FET (باشقا JFET) بولۇپ ، كۈچەيتىلگەن ياكى خورىتىش تىپى ، P قانال ياكى N قانالدىن جەمئىي تۆت خىل قىلىپ ياسالغان ، ئەمما ئەمەلىي قوللىنىلغان پەقەت كۈچەيتىلگەن N قانال MOSFET ۋە كۈچەيتىلگەن P قانال MOSFET ، ئادەتتە NMOS ياكى PMOS دەپ ئاتىلىدۇ ، بۇ ئىككى خىلنى كۆرسىتىدۇ.

نېمىشقا خورىتىش تىپىدىكى MOSFET نى ئىشلەتمەسلىككە كەلسەك ، ئۇنىڭ ئاستىغا بېرىش تەۋسىيە قىلىنمايدۇ. بۇ ئىككى خىل كۈچەيتكۈچ MOSFETs غا نىسبەتەن ، NMOS قارشىلىق كۈچى تۆۋەن ۋە توقۇلمىلار ئاسان بولغاچقا ، كۆپ ئىشلىتىلىدۇ. شۇڭا توك بىلەن تەمىنلەش ۋە ماتورلۇق قوزغاتقۇچ پروگراممىلىرىنى ئالماشتۇرۇش ئادەتتە NMOS نى ئىشلىتىڭ. تۆۋەندىكى تونۇشتۇرۇش ، ئەمما تېخىمۇ كۆپNMOS-based.

MOSFETs ئۈچ پىنتا ئوتتۇرىسىدا پارازىت سىغىمچانلىقى بار ، بۇ ئېھتىياجلىق ئەمەس ، ئەمما ئىشلەپچىقىرىش جەريانى چەكلىمىگە ئۇچرىغان. قوزغاتقۇچ توك يولىنى لايىھىلەش ياكى تاللاشتا پارازىت سىغىمچانلىقىنىڭ بولۇشى بىر ئاز ئاۋارىچىلىق ، ئەمما بۇنىڭدىن ساقلىنىشنىڭ ئامالى يوق ، ئاندىن تەپسىلىي بايان قىلىنغان. MOSFET سىخېمىسىدىن كۆرگىنىڭىزدەك ، ئېرىق بىلەن مەنبە ئوتتۇرىسىدا پارازىت دىئود بار.

بۇ بەدەن دىئودى دەپ ئاتىلىدۇ ، ماتور قاتارلىق ئىندۇكسىيە يۈكنى ھەيدەشتە ئىنتايىن مۇھىم. مۇنداقچە قىلىپ ئېيتقاندا ، بەدەن دىئودى پەقەت يەككە ھالەتتە بولىدۇMOSFETsھەمدە ئادەتتە توپلاشتۇرۇلغان توك يولى ئۆزىكىدە يوق. MOSFET ON CharacteristicsOn ئالماشتۇرغۇچنىڭ رولىنى كۆرسىتىدۇ ، بۇ ئۈزچات تاقاشقا باراۋەر.

NMOS ئالاھىدىلىكى ، Vgs بەلگىلىك قىممەتتىن چوڭ بولىدۇ ، مەنبە يەرگە چۈشكەندە (تۆۋەن دەرىجىدىكى قوزغاتقۇچ) ئىشلىتىشكە ماس كېلىدۇ ، پەقەت 4V ياكى 10V لىق توك بېسىمى بولسىلا. PMOS ئالاھىدىلىكى ، Vgs بەلگىلىك قىممەتتىن تۆۋەن ھەرىكەت قىلىدۇ ، مەنبە VCC (يۇقىرى سەپلىمىلىك قوزغاتقۇچ) غا ئۇلانغان ئەھۋالدا ئىشلىتىشكە ماس كېلىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، PMOS نى يۇقىرى سەپلىمىلىك قوزغاتقۇچ قىلىپ ئىشلىتىشكە بولىدىغان بولسىمۇ ، ئەمما قارشىلىق كۈچى چوڭ ، باھاسى يۇقىرى ۋە ئالماشتۇرۇش تىپى ئاز بولغاچقا ، NMOS ئادەتتە يۇقىرى سەپلىمىلىك قوزغاتقۇچلاردا ئىشلىتىلىدۇ.

ئوراپ قاچىلاش MOSFET ئالماشتۇرۇش تۇرۇبىسىنىڭ يوقىلىشى ، مەيلى NMOS ياكى PMOS بولسۇن ، ئۆتكۈزۈلگەندىن كېيىن قارشىلىق مەۋجۇت بولۇپ تۇرىدۇ ، شۇڭا توك بۇ قارشىلىقتا ئېنېرگىيە سەرپ قىلىدۇ ، ئىستېمال قىلىنغان ئېنېرگىيەنىڭ بۇ قىسمى توك يوقىتىش دەپ ئاتىلىدۇ. كىچىك قارشىلىق كۈچى بار MOSFET نى تاللىغاندا توك ئۆتكۈزۈش زىيىنى تۆۋەنلەيدۇ. ھازىر كىچىك تىپتىكى MOSFET نىڭ قارشىلىق كۈچى ئادەتتە نەچچە ئون مىللىمېتىر ئەتراپىدا ، بىر قانچە مىللىمېتىرمۇ بار. MOS ئېلىپ بارغاندا ۋە ئۈزگەندە بىر دەمدىلا تاماملانماسلىقى كېرەك. MOS نىڭ ئىككى تەرىپىدىكى توك بېسىمى بار. تۆۋەنلەش جەريانى ، ھەمدە ئۇنىڭدىن ئېقىۋاتقان توكنىڭ كۆپىيىش جەريانى بار. بۇ ۋاقىتتا ، MOSFET نىڭ زىيىنى توك بېسىمى ۋە توكنىڭ مەھسۇلى ، ئۇ توك ئالماشتۇرۇش زىيىنى دەپ ئاتىلىدۇ. ئادەتتە ئالماشتۇرۇش زىيىنى توك ئۆتكۈزۈش زىيىنىدىن كۆپ چوڭ بولىدۇ ، ئالماشتۇرۇش چاستوتىسى قانچە تېز بولسا زىيان شۇنچە چوڭ بولىدۇ. توك بېسىمىدىكى توك بېسىمى ۋە توكنىڭ مەھسۇلاتى ئىنتايىن چوڭ بولۇپ ، چوڭ زىيان كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

ئالماشتۇرۇش ۋاقتىنى قىسقارتىش ھەر بىر ئۆتكۈزگۈچتىكى زىياننى ئازايتىدۇ. ئالماشتۇرۇش چاستوتىنى ئازايتىش ھەر بىر ئورۇندىكى ئالماشتۇرغۇچ سانىنى ئازايتىدۇ. بۇ ئىككى خىل ئۇسۇل ئالماشتۇرۇشنىڭ زىيىنىنى ئازايتالايدۇ. توك يەتكۈزۈش باسقۇچىدىكى توك بېسىمى ۋە توكنىڭ مەھسۇلاتى چوڭ ، كېلىپ چىققان زىيانمۇ چوڭ. ئالماشتۇرۇش ۋاقتىنى قىسقارتىش ھەر بىر ئۆتكۈزگۈچتىكى زىياننى ئازايتالايدۇ. ئالماشتۇرۇش چاستوتىسىنى ئازايتىش ھەر بىر ئورۇندىكى ئالماشتۇرغۇچ سانىنى ئازايتالايدۇ. بۇ ئىككى خىل ئۇسۇل ئالماشتۇرۇشنىڭ زىيىنىنى ئازايتالايدۇ. ماشىنا ھەيدەش ئىككى قۇتۇپلۇق ترانس ist ورستورغا سېلىشتۇرغاندا ، ئادەتتە GS توك بېسىمى مەلۇم قىممەتتىن يۇقىرى بولسىلا ، ئورالغان MOSFET نى قوزغىتىشتا ھېچقانداق توك تەلەپ قىلىنمايدۇ دەپ قارىلىدۇ. بۇنى قىلىش ئاسان ، ئەمما ، بىزمۇ سۈرئەتكە موھتاج. مۇجەسسەملەنگەن MOSFET نىڭ قۇرۇلمىسىنى GS ، GD ئارىسىدىكى پارازىت سىغىمچانلىقىدا كۆرگىلى بولىدۇ ، MOSFET نىڭ ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچى ئەمەلىيەتتە توك سىغىمى توك قاچىلاش ۋە قويۇپ بېرىش. كوندېنساتورغا توك قاچىلاش توكقا ئېھتىياجلىق ، چۈنكى كوندېنساتورغا دەرھال توك قاچىلىغاندا قىسقا توك يولى دەپ قاراشقا بولىدۇ ، شۇڭا شۇئان توك تېخىمۇ چوڭ بولىدۇ. MOSFET قوزغاتقۇچنى تاللىغاندا ياكى لايىھىلىگەندە دىققەت قىلىشقا تىگىشلىك ئىش ، تەمىنلىگىلى بولىدىغان شۇئان قىسقا توك يولىنىڭ چوڭلۇقى.

دىققەت قىلىشقا تىگىشلىك ئىككىنچى ئىش شۇكى ، ئادەتتە ئالىي دەرىجىلىك قوزغاتقۇچ NMOS دا ئىشلىتىلىدۇ ، دەل ۋاقتىدا دەرۋازا بېسىمى مەنبە بېسىمىدىن چوڭ بولۇشى كېرەك. يۇقىرى سەپلىمىلىك MOSFET توك مەنبەسىنىڭ توك بېسىمى ۋە توك چىقىرىش بېسىمى (VCC) ئوخشاش ، شۇڭلاشقا دەرۋازا بېسىمى VCC 4 V ياكى 10 V دىن يۇقىرى. توك يولىنى ئاشۇرۇش. نۇرغۇن ماتورلۇق قوزغاتقۇچلار توك قاچىلاش پومپىسىنى بىرلەشتۈرگەن ، دىققەت قىلىشقا تېگىشلىكى شۇكى ، MOSFET نى قوزغىتىش ئۈچۈن يېتەرلىك قىسقا توك يولىغا ئېرىشىش ئۈچۈن ، مۇۋاپىق تاشقى سىغىمچانلىقنى تاللىشىڭىز كېرەك. 4V ياكى 10V ئادەتتە MOSFET نىڭ توك بېسىمىدا ئىشلىتىلىدۇ ، ئەلۋەتتە ، لايىھەنىڭ بەلگىلىك پەرقى بولۇشى كېرەك. توك بېسىمى قانچە يۇقىرى بولسا ، ئىشتاتنىڭ سۈرئىتى شۇنچە تېز بولىدۇ. ھازىر ئوخشىمىغان ساھەدە ئىشلىتىلىدىغان كىچىك تىپتىكى توك بېسىمى بار MOSFET لار بار ، ئەمما 12V ماشىنا ئېلېكترونلۇق سىستېمىسىدا ، ئادەتتە 4V لىق ھالەتكە يېتىدۇ. MOSFET قوزغاتقۇچ توك يولى ۋە ئۇنىڭ يوقىلىشى.